Das Aktionsbündnis EINE S-Bahn für ALLE setzt sich für den sofortigen Stopp der Ausschreibung zweier Teilnetze der Berliner S-Bahn ein. In seinem zweiten Newsletter berichtet das Bündnis über den aktuellen Stand des Verfahrens und vor allem über die  in den nächsten Wochen geplanten Aktionen gegen die Zerschlagung der Berliner S-Bahn. Jede/r kann aktiv werden, zum Beispiel beim Unterschriftensammeln am 8. August oder bei der Demo am 14. August sowie einer weiteren Aktion am 22. August.

Jetzt heißt es: Noch mehr Druck machen! Heute wird die lange angekündigte S-Bahn-Ausschreibung offiziell europaweit veröffentlicht. Das Bündnis Eine S-Bahn für Alle ruft am 14. August um 16 Uhr am S-Bahnhof Gesundbrunnen und am 22. August vor dem Landesparteitag der Linken vor dem Estrel-Hotel ab 9 Uhr zu je einer Kundgebung gegen die Ausschreibung auf. In einer Pressemitteilung nimmt das Bündnis Stellung.

Es gibt es einen neuen Schuldenexzess bei der Deutschen Bahn AG. Allein im ersten Halbjahr 2020 steigerte der Konzern seine Schulden von 25 auf gut 30 Milliarden Euro. Die Verweise des Bahnmanagements auf Corona lenken allerdings von den Ursachen der Bahnmisere ab. Das Bündnis Bahn für Alle, dem auch Gemeingut in BürgerInnenhand angehört, nimmt in einer Pressemitteilung Stellung zur Halbjahresbilanz der Deutschen Bahn AG und legt ein Hintergrundpapier zur „Lage des Schienenverkehrs in der Krise“ vor.

Seit Monaten kämpft das Aktionsbündnis Eine S-Bahn für Alle gegen die Ausschreibung der Berliner S-Bahn. Die grüne Verkehrssenatorin Regine Günther lässt das offensichtlich kalt – auch die drohenden Folgen für die Beschäftigten und die Fahrgäste. Doch mit der Ausschreibung ist der Kampf für einen guten Nahverkehr in Berlin nicht vorbei. Das Aktionsbündnis fordert weiter direkte und transparente Verhandlungen zwischen allen Beteiligten über die Zukunft der Berliner S-Bahn und wird dafür demonstrieren.

Am 17. Juni sollte im Verkehrsausschuss des Bundestages eine „Selbstbefassung“ zur Berliner S-Bahn-Ausschreibung stattfinden. Vorab gab das Verkehrsministerium einen Bericht ab. Aus ihm geht hervor, dass das Land Berlin letztmals vor etwa zehn Jahren bei der DB AG angefragt habe, ob diese die S-Bahn Berlin GmbH an das Land verkaufen würde. Gegenüber BürgerInnen, die sich mit Einzelpetitionen gegen die Ausschreibung wenden, behauptet der Senat jedoch, wiederholt Anstrengungen zum Erwerb der S-Bahn  unternommen zu haben.